2024年10月紧凑型轿车销量排行榜，秦PLUS DM-i仅第三
【2024年10月紧凑型车销量排行榜】今年10月份国内轿车市场表现不俗，零售销量同比增长9.6%。但作为曾经最受消费者喜爱的紧凑型轿车销量却出现了下滑。小编综合乘联会数据显示，2024年10月国内紧凑型车市场零售销量为36.1万辆，同比减少15.5%。
| 10月紧凑型车销量排行榜 | |||
| 排名 | 车型 | 销量 | 同比 |
| 1 | 大众朗逸 | 32365 | 2.9% |
| 2 | 日产轩逸 | 31942 | 2.3% |
| 3 | 比亚迪秦PLUS DM-i | 27431 | 5.6% |
| 4 | 大众速腾 | 22822 | -12.4% |
| 5 | 比亚迪驱逐舰05 | 22055 | 176.9% |
| 6 | 长安逸动 | 15846 | 16.5% |
| 7 | 吉利星瑞 | 14035 | 1.7% |
| 8 | 奇瑞艾瑞泽8 | 13307 | 67.0% |
| 9 | 比亚迪秦PLUS EV | 12377 | 3.7% |
| 10 | 小鹏MONA M03 | 10203 | - |
| 11 | 吉利帝豪 | 10127 | -11.4% |
| 12 | 大众ID.3 | 9998 | -15.4% |
| 13 | 埃安AION S | 9128 | -22.2% |
| 14 | 本田思域 | 7836 | -60.0% |
| 15 | 丰田卡罗拉 | 7397 | -44.3% |
具体来看，今年10月份零售销量超过1万辆的紧凑型车共有11款车型，其中5款车型销量超过2万辆。大众朗逸销量反超日产轩逸，10月份以32365辆的销量夺得紧凑型车销量冠军。轩逸则退居第二位，零售销量为31942辆。
比亚迪秦PLUS DM-i排名第三位，10月零售销量27431辆。大众速腾、驱逐舰05销量也超过2万辆，分别以22822辆和22055辆的销量排名第三至第五位。
“老将”长安逸动成为销量最高的国产燃油紧凑型车，10月份以15846辆的销量排名第6位。“老对手”吉利帝豪销量也破万辆，以10127辆的销量排名第11位。
“新秀”吉利星瑞和奇瑞艾瑞泽8销量分别为14035辆和13307辆，排名第七和第八位。比亚迪秦PLUS EV和小鹏MONA M03销量也超过1万辆，排名第九和第十位。
大众ID.3逼近1万辆，以9998辆的销量排名第12位，是销量最高合资品牌新能源紧凑型车。AION S时隔七个月销量首次跌破万辆大关，以9128辆的销量排名第13位。
本田思域、丰田卡罗拉、大众宝来等三款曾经的“天王级”紧凑型车如今销量已大不如前，10月销量都降至7千多辆，排名第14至第16位。
丰田雷凌、本田型格、大众凌渡销量跌幅也很大，10月零售销量都只有6千多辆，排名第18至第20位。长安UNI-V、吉利银河L6销量均超过5千辆，排名第21和第22位。
雪佛兰科鲁泽、现代伊兰特销量双双腰斩，10月销量分别只有4296辆和4087辆，排名第25和第26位。
在豪华紧凑型车中，奥迪A3依然是销量最高的车型，10月零售销量3509辆，排名第28位。奔驰A级销量只有1568辆，排名第41位。
| 10月紧凑型车销量排行榜 | |||
| 排名 | 车型 | 销量 | 同比 |
| 16 | 大众宝来 | 7166 | -35.5% |
| 17 | 荣威i5 | 7062 | 29.4% |
| 18 | 丰田雷凌 | 6635 | -21.8% |
| 19 | 本田型格 | 6366 | -55.2% |
| 20 | 大众凌渡 | 6081 | -28.2% |
| 21 | 长安UNI-V | 5575 | -46.7% |
| 22 | 银河L6 | 5302 | 21.2% |
| 23 | MG5 | 4621 | 1.3% |
| 24 | 领克03 | 4464 | -39.4% |
| 25 | 雪佛兰科鲁泽 | 4296 | -61.0% |
| 26 | 现代伊兰特 | 4087 | -55.5% |
| 27 | 五菱星光PHEV | 3882 | - |
| 28 | 奥迪A3 | 3509 | -25.1% |
| 29 | 大众高尔夫 | 3084 | -33.8% |
| 30 | 北京EU5 | 2525 | -35.4% |
| 31 | 捷达VA3 | 2388 | 31.6% |
| 32 | 别克微蓝6 | 2265 | -36.0% |
| 33 | 奇瑞风云A8 | 2248 | - |
| 34 | 马自达3昂克赛拉 | 2229 | -74.7% |
| 35 | 吉利缤瑞 | 2098 | -38.7% |
| 36 | MG4 EV | 2030 | 65.8% |
| 37 | 长安启源A05 | 1912 | 116.3% |
| 38 | 奇瑞艾瑞泽5 | 1884 | -47.8% |
| 39 | 启辰D60 | 1644 | 722.0% |
| 40 | 传祺影豹 | 1602 | -60.0% |
| 41 | 奔驰A级 | 1568 | -29.6% |
| 42 | 五菱星光EV | 1495 | - |
| 43 | 曹操60 | 1302 | 245.4% |
| 44 | 风神奕炫 | 1250 | -68.5% |
| 45 | 江铃雷诺江铃羿 | 1247 | 101.1% |
| 46 | 宝骏云朵 | 1243 | -29.1% |
| 47 | 几何A | 1100 | 37.2% |
| 48 | 标致408 | 1020 | -34.9% |
| 49 | 荣威i6 MAX EV | 803 | - |
| 50 | 日产骐达 | 786 | -59.4% |
| 51 | 长安UNI-V 智电iDD | 689 | -64.1% |
| 52 | 小鹏P5 | 602 | -70.7% |
| 53 | 比亚迪e2 | 549 | -51.8% |
| 54 | 起亚K3 | 510 | 20.0% |
| 55 | 别克威朗 | 461 | -93.7% |
| 56 | 丰田凌尚 | 430 | -42.7% |
| 57 | 长安锐程PLUS | 377 | -71.5% |
| 58 | 长安逸动EV | 367 | 6.1% |
| 59 | 东风风神E70 | 360 | -84.9% |
| 60 | 比亚迪秦EV | 360 | -82.0% |
| 61 | 启辰D60 EV | 347 | -23.1% |
| 62 | 吉利星瑞L | 300 | -63.1% |
| 63 | 东风富康e爱丽舍 | 255 | -47.9% |
| 64 | 吉利帝豪L 雷神Hi·P | 189 | -76.5% |
| 65 | 比亚迪e3 | 173 | 31.1% |
| 66 | 欧拉芭蕾猫 | 166 | -58.6% |
| 67 | 奇瑞艾瑞泽e | 133 | -57.5% |
| 68 | 本田凌派 | 116 | -85.6% |
| 69 | 枫叶60s | 103 | -91.0% |
| 70 | 思皓爱跑 | 92 | -70.0% |
| 71 | 斯柯达明锐 | 91 | -38.9% |
| 72 | 荣威Ei5 | 82 | -39.3% |
| 73 | AION RT | 73 | - |
| 74 | 几何G6 | 69 | -93.5% |
| 75 | 丰田亚洲狮 | 61 | -91.1% |
| 76 | MG6 | 55 | -74.4% |
| 77 | 风行S50 EV | 32 | -93.0% |
| 78 | 长安逸达 | 28 | -99.5% |
| 79 | 雪佛兰畅巡 | 16 | -96.0% |
| 80 | 凯翼轩度 | 9 | -89.5% |
| 81 | 本田享域 | 9 | -89.2% |
| 82 | 东风富康ES600 | 7 | -84.8% |
| 83 | 现代菲斯塔 | 3 | -98.4% |
