【2024年1-5月中大型车销量排行榜】随着更多新能源中大型车的上市,今年国内中大型车市场销量得到较大幅度增长。乘联会日前公布的最新销量数据显示,2024年1-5月国内中大型车市场累计零售销量达到46.6万辆,同比增长17.5%,远高于同期轿车市场的0.9%的涨幅。

| 2024年1-5月中大型车销量排行榜 | |||
| 排名 | 车型 | 销量 | 同比 |
| 1 | 奥迪A6L | 72241 | 12.4% |
| 2 | 奔驰E级 | 48943 | -18.4% |
| 3 | 比亚迪汉DM-i | 43225 | 17.6% |
| 4 | 极氪001 | 40185 | 59.7% |
| 5 | 比亚迪汉EV | 32144 | -10.5% |
| 6 | 宝马5系 | 29669 | -42.5% |
| 7 | 长安启源A07 | 20123 | - |
| 8 | 小米SU7 | 15704 | - |
| 9 | 智界S7 | 14628 | - |
| 10 | 沃尔沃S90 | 13979 | 6.0% |
| 11 | 吉利银河E8 | 12337 | - |
| 12 | 阿维塔 12 | 10858 | - |
| 13 | 奥迪A7L | 10566 | 201.7% |
| 14 | 零跑C01 | 7603 | 41.8% |
| 15 | eπ 007 | 7047 | - |
具体来看,由于主要竞争对手奔驰E级和宝马5系先后换代,奥迪A6L销量明显优势夺得仅中大型车销量冠军,1-5月累计零售销量达到72241辆,也是唯一一款月均销量破万辆的中大型车。

去年底换代的奔驰E级累计销量48943辆,排名第二位,同比减少18.4%;今年1月份换代的宝马5系仍在遭受换代阵痛,1-5月累计销量只有29669辆,同比跌幅达到42.5%,仅排名第六位。
推出价格更加低廉的“荣耀版”后比亚迪汉DM-i销量保持增长,今年1-5月累计销量43225辆,排名第三位;纯电版的比亚迪汉EV销量则依然低于去年同期,以32144辆的销量排名第五位。比亚迪汉的插混版和纯电版车型合计销量75369辆,高于奥迪A6L一款车型的销量。

自从2024款车型上市后极氪001销量大涨,1-5月份累计销量达到40185辆,排名第四位,紧追比亚迪汉DM-i的销量,其中5月份更是夺得中大型车销量冠军。
长安启源A07表现不俗,1-5月累计销量20123辆,排名第七位。3月6日,长安启源A07真香版上市,共推出3款车型,售价区间13.59-15.99万元,相比2023款纯电版车型起售价低了3.1万元,进一步降低了售价门槛。

新上市的小米SU7,仅用两个月时间就斩获15704辆,排名第八位。按月均销量计算,小米SU7的销量已经超过了比亚迪汉EV、宝马5系和长安启源A07的销量。
3月份正式开启规模交付后智界S7表现出色,最近两个月销量均超过5千辆,1-5月以14628辆的销量排名第九位,已经超过沃尔沃S90、吉利银河E8和阿维塔12等车型的销量。

沃尔沃S90和吉利银河E8累计销量分别为13979辆和12337辆,排名第10和第11位。阿维塔12和奥迪A7L累计销量也超万辆,排名第12和第13位。
今年3月14日上市的东风奕派eπ007,截至5月底累计销量7047辆,排名第15位。新车拥有增程和纯电版本共选择,售价区间为15.96-19.96万元。
此前开启预售、5月13日正式上市的智己L6,累计销量6214辆,排名第16位。新车搭载磷酸铁锂或三元锂电池,有650/710/780/850km多种续航可选,指导价21.99-34.59万元,终端售价19.99万起。
| 2024年1-5月中大型车销量排行榜 | |||
| 排名 | 车型 | 销量 | 同比 |
| 16 | 哪吒S | 6214 | -39.2% |
| 17 | 智己L6 | 4708 | - |
| 18 | 红旗H9 | 4232 | -30.0% |
| 19 | 捷豹XFL | 3440 | -18.2% |
| 20 | 岚图追光 PHEV | 2925 | - |
| 21 | 昊铂GT | 2678 | - |
| 22 | 凯迪拉克CT6 | 2610 | -38.4% |
| 23 | 奔驰EQE | 2524 | -25.6% |
| 24 | 星纪元 ES | 2290 | - |
| 25 | 蔚来ET7 | 2249 | -27.3% |
| 26 | 宝马i5 | 1207 | - |
| 27 | 红旗EH7 | 958 | - |
| 28 | 沃尔沃S90新能源 | 861 | -39.4% |
| 29 | 飞凡F7 | 623 | -82.5% |
| 30 | 极狐ARCFOX αS | 554 | -86.1% |
| 31 | 宝马5系 PHEV | 358 | -90.7% |
| 32 | 智己L7 | 349 | -51.2% |
| 33 | 岚图追光 | 212 | -71.0% |
| 34 | 高合HiPhi Z | 85 | - |
| 35 | 红旗H7 | 39 | -97.1% |
| 36 | 大众辉昂 | 2 | -99.9% |
| 37 | 奥迪A6L PHEV | 1 | -99.9% |